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@a汽车减振器设计与特性仿真@AQi Che Jian Zhen Qi She Ji Yu Te Xing Fang Zhen@f 周长城著
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@a北京@c机械工业出版社@d2012.04
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@a277页@c图@d26cm
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@a有书目(第277页)
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@a本书对基于车辆安全性和舒适性相统一的悬架系统及阻尼匹配进行研究，然后对液压筒式减振器的结构和工作原理、减振器设计及特性仿真基本理论进行分析，建立液压筒式减振器节流阀参数设计数学模型和优化设计方法及减振器特性仿真模型，在此基础上对减振器节流阀参数CAD及特性仿真软件开发进行研究。随后对减振器阀系参数设计及影响因素进行了分析，对可控减振器设计进行了讲述，对减振器特性仿真及影响因素进行了分析。最后，对减振器结构零部件设计进行了分析，并结合实例对减振器特性试验与整车平顺性试验进行了介绍。
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@a本书可作为车辆工程、交通运输及相关专业的本科生和研究生的学习参考书,亦可作为车辆工程技术人员进行液压筒式减振器设计的重要参考资料。
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@aCDNYKJZYXY@dU46@e247@f5
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| 汽车减振器设计与特性仿真/ 周长城著.-北京：机械工业出版社，2012.04 |
| 277页：图；26cm |
| 使用对象：本书可作为车辆工程、交通运输及相关专业的本科生和研究生的学习参考书,亦可作为车辆工程技术人员进行液压筒式减振器设计的重要参考资料。 |
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| ISBN 978-7-111-37673-6：CNY56.80 |
| 本书对基于车辆安全性和舒适性相统一的悬架系统及阻尼匹配进行研究，然后对液压筒式减振器的结构和工作原理、减振器设计及特性仿真基本理论进行分析，建立液压筒式减振器节流阀参数设计数学模型和优化设计方法及减振器特性仿真模型，在此基础上对减振器节流阀参数CAD及特性仿真软件开发进行研究。随后对减振器阀系参数设计及影响因素进行了分析，对可控减振器设计进行了讲述，对减振器特性仿真及影响因素进行了分析。最后，对减振器结构零部件设计进行了分析，并结合实例对减振器特性试验与整车平顺性试验进行了介绍。 |
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正题名：汽车减振器设计与特性仿真
索取号：U46/247
预约/预借
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登录号
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条形码
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馆藏地/架位号
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状态
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备注
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1
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441604
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300441604
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流通五库四楼/
[索取号:U46/247]
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在馆
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2
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441605
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流通五库四楼/
[索取号:U46/247]
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在馆
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流通五库四楼/
[索取号:U46/247]
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流通五库四楼/
[索取号:U46/247]
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在馆
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300441608
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流通五库四楼/
[索取号:U46/247]
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在馆
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