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@a物流改变世界历史@Awu liu gai bian shi jie li shi@f(日) 玉木俊明著@g苏俊林, 侯振兵, 周璐译
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@a玉木俊明, 日本京都产业大学经济学部教授, 1964年出生于大阪市。苏俊林, 男, 1984年生, 四川仪陇人, 历史学博士, 重庆市巴渝青年学者。侯振兵, 男, 1983年生, 河南滑县人, 历史学博士, 西南大学历史文化学院副教授。周璐, 女, 1997年生, 山东青岛人, 中国人民大学国学院硕士研究生。
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@a人们大多认为决定国力的主要因素是军事力量、工业实力或人口规模, 往往忽略了一个重要因素, 即物流, 很早以来, 物流体系就是国家能力和进取精神的重大象征, 本书共十六章, 从3000年前地中海腓尼基人的活跃到19世纪欧亚经济的分流都作出了清晰的阐释, 全书聚焦从事国际贸易的人们以及国家的作用, 从物流角度来分析现代世界的形成过程, 前者如腓尼基人、汉萨同盟的商人、葡萄牙人、伊比利亚半岛系的塞法迪犹太人及其商业网络; 后者如汉武帝率先构建起国家介入物流的体制以稳定国家财政, 英国、荷兰通过国家主导成立的东印度公司的重大作用, 17世纪中叶克伦威尔制定的航海法成为英国确立“大不列颠治下的和平”的重要因素, 美国的中立政策等, 一幅以物流为中心的世界历史图景映入眼帘。
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| 物流改变世界历史/(日) 玉木俊明著/苏俊林, 侯振兵, 周璐译.-北京：华夏出版社，2022.1 |
| 186页：彩图；20cm |
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| ISBN 978-7-5222-0192-4(精装)：CNY49.80 |
| 人们大多认为决定国力的主要因素是军事力量、工业实力或人口规模, 往往忽略了一个重要因素, 即物流, 很早以来, 物流体系就是国家能力和进取精神的重大象征, 本书共十六章, 从3000年前地中海腓尼基人的活跃到19世纪欧亚经济的分流都作出了清晰的阐释, 全书聚焦从事国际贸易的人们以及国家的作用, 从物流角度来分析现代世界的形成过程, 前者如腓尼基人、汉萨同盟的商人、葡萄牙人、伊比利亚半岛系的塞法迪犹太人及其商业网络; 后者如汉武帝率先构建起国家介入物流的体制以稳定国家财政, 英国、荷兰通过国家主导成立的东印度公司的重大作用, 17世纪中叶克伦威尔制定的航海法成为英国确立“大不列颠治下的和平”的重要因素, 美国的中立政策等, 一幅以物流为中心的世界历史图景映入眼帘。 |
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正题名：物流改变世界历史
索取号：F25/67
预约/预借
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登录号
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条形码
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馆藏地/架位号
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状态
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备注
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1
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651479
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300651479
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柳城-5楼/5架6列1层/
[索取号:F25/67]
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在馆
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柳城-5楼/5架6列1层/
[索取号:F25/67]
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柳城-5楼/5架6列1层/
[索取号:F25/67]
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